2009年3月29日 星期日
032909-RB week 37(03/30~04/04)
(新的安全帽)
(一):練習台排乳酸.
(二):景觀大道,CCT夜騎.
(三):X(鼻子不舒服).
(四):X(太晚睡).
(五):X(出門開始飄毛毛雨).
(六):苗栗環山路線(西濱出發).
(日):休息.
本週里程: 234km
總里程數: 444km+5366km=5810km
2009年3月27日 星期五
2009年3月23日 星期一
032309-北海岸檢討
(這時候已經快抽筋了)
整體來說,算是蠻失敗的一次比賽,雖然比賽前只打算平安完賽不管名次,但還是有不少缺點可以提出來檢討....
出發後,沒過多久就進入了隧道,這時候都待在集團的左側,過了隧道放行,一開始以為會有一坡強攻把後面的人甩開,不過似乎沒有,集團的速度大概在40~45km/h左右,這時候也都還是待在左邊最外側,不過這邊的線幾乎都被卡的死死的,不太能往前超,所以換到集團右側,雖然右邊可以看的出縫隙往前超,但是右側蠻危險的,除了可能遇到路邊的障礙物,還有就是道路縮減的時候可能沒有地方閃.確定了幾段右側比較安全的路線後,往前推進了一點,這時候就穩定待在集團中間偏後的右方.
左前方的一位車友爆胎,他在退下來的時候,我被檔到了一點速度,這時候就掉到的集團的最後方,原本以為可以處在這個位置跟著集團過折返點,但是我錯了,這個地方才是最不該停留的地方,很容易就被集團甩開.
主集團過折返點的時間約8:50:57,我過折返點的時候是8:51:17,其實是可以追上回到主集團的,只是自己獨推追趕能力不夠,還有心態上不太敢放全力去追.
之後就跟3~4個落單的車友一起跟車,不過輪不太起來,前面頂風騎的路線也怪怪的,有時候會撇開閃坑洞或工程蓋,不過整路的速度也不算太慢,大概在35km/h上下,不過沒辦法像在集團裡面那樣輕鬆就是了,體力的消耗還蠻大的.
大概離右轉山路前幾公里,被一群集團追上,那時候以為是RM35集團,後來才知道其實是RM30集團,RM30集團好像在過隧道沒多久,就被拆成兩個集團了,當時應該整個放慢下來,等到後面的集團追上,再回到集團裡面休息,這樣至少在爬坡的路段,可以有更多的體力.
爬坡的路段,爬完第一段陡坡之後,就開始有抽筋的感覺了,之後就放掉慢慢的騎到終點.
成績:1:43:36 分組:130名
032309-RB week 36(03/23~03/29)
(一):練習台.
(二):練習台.
(三):X(睡過頭).
(四):寶二水庫.
(五):景觀大道.
(六):苗栗環山路線.
(日):練習台排乳酸.
本週里程: 223km
總里程數: 444km+5132km=5576km
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3/28(六)路線:台三南下=大湖=507高地頂點右轉鯉魚潭=苗52=140縣道=西濱苑裡=新竹
早上因為戴隱形眼鏡多花了點時間,出門晚了一點,到雙溪國小的時間約7:35,以為其他的人都出發了,結果只有叔叔在那邊.一開始叔叔細心的問我平常的騎車狀況之類的,大概7:40分的時候出發.
大約過了珊珠湖附近,就開始在叔叔後面跟車,不過路上還是溼溼的有點積水,所以跟在後面會被後輪的水花噴到,不過還是繼續跟著,反正髒了回家洗澡就好了.後來叔叔說"跟在同隊的後面,要相信前面的人,要相信他不會突然減速煞車".
"第一個小時是熱身,第二個小時的騎乘會決定第三個小時的騎乘強度"
一路上跟在叔叔後面,一方面練習自己跟車的能力,也觀察叔叔後變換檔的時機.叔叔也提醒"躲在後面要盡量的放鬆休息,把力量用在上坡的地方".換檔的時機,在上坡中感覺到阻力變大的時候再換檔,不要一開始在上坡前就換檔,會發生踩空的情況.台三線上上下下的,就盡量在平路和下坡的地方放鬆休息,上坡維持一定的轉速跟踩踏的節奏.到了新莊隧道,剛好一小時.之後到鯉魚潭這段,也都是一路的跟車,到507高地最後的爬坡,叔叔起身抽車加速,不過以我的情況,還沒辦法這樣上坡抽車攻擊出去,所以還是保持著轉速爬完這段.
過了507高地右轉苗52這段路,就幾乎沒有上坡了,印象最深的,就是有一個緩坡,叔叔說"前面那個緩坡一定要跟上",還好沒丟臉,有跟上...另外還有提到,自己找一段上坡,來回的不斷爬,練到可以維持均勻的轉速騎完,這時我想到的,可以去寶二水庫那段緩上坡練.
開始下滑要往140縣道這段,有不少下坡過彎,叔叔要我跟著他走的路線和姿勢,"照著我的姿勢,我過得去,你也一定過得去",果然沒錯,整個過彎的感覺都很穩很流暢.
在140縣道這段,這段路是側風,期間有被一陣強側風吹偏車頭,被拉開了一小段,叔叔回頭看我沒跟到,放慢了速度讓我跟上去,之後到台一線之前,速度大概都在38km/h上下,叔叔也一直維持著這樣的速度讓我跟在後面,不過這時候大腿肌肉開始有點小抽的情況,過多重踩加速的踩踏,會感覺到大腿抽一下,這個狀況,很適合去體會怎樣的迴轉速感覺最適當.
轉到台一線後,因為我的水喝完了,所以就先到便利商店補給,這時候的里程大約在94km.叔叔說我目前跟車最舒服的速度在35km/h左右,40km/h就會很難過.叔叔提到跟車的技巧,"不要想著要用力踩去跟近,用力踩的話,速度一定會太快,要慢慢的加轉速跟近,速度太快就車頭往左或右偏,出去頂一下風速度就變慢了,這樣一點一點的修正去抓跟車的感覺"
最後在後龍附近接回西濱,因為都是逆風,所以都躲在叔叔後面盡量讓自己的肌肉不要過度用力.
缺點:
1.還是會不自主的去盯著前面的後輪.
2.有些上坡換檔過早(爬坡前就換檔了),造成齒比太輕踩空而讓速度掉下來.
3.喝水習慣問題,喜歡大口灌水.
檢視較大的地圖
(路線圖)
2009年3月17日 星期二
031709-RB week 35(03/16~03/22)
2009年3月9日 星期一
030909-RB week 34(03/09~03/15)
(一):練習台.
(二):休息.
(三):下雨.
(四):x.
(五):x.
(六):x.
(日):休息.
本週里程: 0km
總里程數: 444km+4670km=5114km
(二):休息.
(三):下雨.
(四):x.
(五):x.
(六):x.
(日):休息.
本週里程: 0km
總里程數: 444km+4670km=5114km
2009年3月3日 星期二
030309-RB week 33(03/02~03/08)
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