103108-10月份騎車回顧.

10月結束了,11,12,1,2這四個月是自己當初預定要加強騎車份量比重的4個月.回顧整個10月,騎車的份量感覺真的很少.

週一到週五只有騎了兩天,週六一天.雖然說每個星期的騎車量都在200km上下,不過感覺起來還是蠻空虛的.原因來說,不外乎就是前一天太晚睡覺吧,雖然早上5點半都會醒來,不過睡不滿7個小時,就很沒有動力可以真的爬起來騎車,看來真的要落實10點半前就寢了.

第二的缺點,應該就是座艙設定太常更動了.這實在是不太好的一點,這一兩天調整後,應該是不太需要再更動到了.

102608-RB week 15 (10/26~11/01)

(日):休息.
(一):晨:三峰休閒騎,夜:X
(二):晨:X,夜:X
(三):晨:X,夜:X
(四):晨:12420.夜:X
(五):晨:X,夜:景觀-西濱
(六):苗栗100km.

本週里程: 216km
總里程數: 444km+2193km=2637km

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10/27:三峰休閒騎
今天目的主要是去習慣昨天把座墊高度調低之後的感覺,不過在上坡重踩的情況下感覺比之前更不容易出力,有點迷惑該調高還是調低了,先騎個一星期再看看情況吧.

10/30:12420
什麼是12420?其實就是走A+的路線但不爬獅頭山,縣124右轉苗20在原路回來.今天主要的功課,還是Fitting,唉..一值在搞Fitting的東西,座管換回原先的pro座管,也重新調整過坐墊的位置,踩踏的時候感覺比較容易出力了,力量比較容易帶的出來.今天主要問題在於右腳踩踏的時候,膝蓋有一點扭轉的情況,左腳卻是很平順的感覺.有可能是我右腳踩踏不夠圓所造成的,明天再來試試看好了.

11/1:苗栗100km
一開始並沒有要打算參加這個活動,不過後來想想,有警察交管紅綠燈,拿來當練車也不錯.一開始為了怕被塞在裡面變成最後才出發,所以就先到出發口附近等,一開始出發後,雖然還是有不少車,大概過了5km後,就感覺不到有大車陣了,然後觀察有一個到2~3人的小列車,就直接跟在後面,這列車的速度都維持在30km/h以上,沒多久,就變成幾小團比較快的車友在前面了.第一次有機會在自行車的活動騎在前面,就趁這個機會去嘗試看看可以跟到什麼樣的程度,雖然這是一個單車大拜拜的活動,當天又有阿里山比賽,不過還是有不少能力我比強很多的人.一開始跟上列車後,就打算能跟多久就跟多久,跟不上頂多就在路邊休息.一路上的強度感覺都還跟的上,過了一小時多,大概在35km左右的地方緩下坡,喝第一包Energy in,但是還來不及把垃圾收好就遇到上坡了,結果來不及變速又抽不上去,只好下車把變速變好再繼續騎,不過這時候列車也走掉了,當時心想後面就照自己的速度慢慢騎就好了,沒多久就遇到第一個休息點,結果就遇到之前的那列車了,今天預定的計畫,就是整路不下來休息一值騎,所以前面兩個休息點都是直接過去,只到第三個休息點有下來裝水.過了最後的上坡下來停後綠燈,結果右腳抽筋了.最後3km平路就慢慢騎到終點.總里程85km,耗時2小時52分27秒.

102008-RB week 14 (10/19~10/25)

(日):休息.
(一):晨:X,夜:景觀-西濱
(二):晨:X,夜:X
(三):晨:X,夜:X
(四):晨:A+苗20.夜:X
(五):晨:X,夜:X
(六):新竹<->羅馬公路.

本週里程: 209km
總里程數: 444km+1977km=2421km
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10/23:A+苗20
Max HR setting:190
Total time:2:16:04
Highest HR:178
Avg HR:150
zone1(171-190):0:07:00 5%
zone2(152-171):1:02:54 46%
zone3(133-152):0:38:46 28%

101908-南庄向天湖

在桂花巷沉睡的小貓.


午餐.燙青菜


石板烤山豬肉


桂花釀


東河吊橋


吊橋


向天湖(比想像中的小很多)

101308-硬梆梆新坐墊

網拍上買的的二手carbon坐墊,就真的一片carbon,雖然只是一片carbon,不過還是覺得很硬.重量只有110g而已,全新品原價2000,剛好有人二手賣出,1400含運費就買到了,至於合不合我的屁屁,改天試個100km以上的路程就知道了.

101308-冬天騎車計畫

10月份了,氣候也開始變冷了,今年這個冬天算是蠻重要的一個關鍵,今年一定要把冬天的練習量維持著並且延續到明年春天.

1.換成標準盤.
目前CT盤在使用上,感覺平路上拉轉速的時候有種小盤和大盤之間的尷尬區域.

2.平路的訓練還是佔大多數.
還是先練好平路踩踏的順暢和耐力,明年春天的時候再來想山路的問題.

3.更穩定的晨騎練習量.
目前暫定2,3,4這三天是固定晨騎日,路線應該就會固定在獅頭山A+的路線上.

101308-RB week 13 (10/12~10/18)

(日):休息.
(一):晨:X,夜:操場6圈
(二):晨:X,夜:田園夜騎
(三):晨:X,夜:操場5圈.
(四):晨:三峰+.夜:X
(五):晨:X,夜:X
(六):八五山TT

本週里程: 176km
總里程數: 444km+1768km=2212km

10/18八五山TT:時間39分30秒 CT盤+11-25飛輪.
買了公路車3個月,還沒來八五山計時過,打算今天計時完之後換上標準盤.今天的目標,當然是希望能騎進40分以內.整路的狀況感覺都不錯,沒測心跳,不過應該整路都在170bpm以上,進入8%5km的爬坡路段,雖然很早就打到34/25了,不過轉速都可以維持在70rpm以上,中間有幾小段超過10%的地方,雖然氣快喘不過來了,不過還好距離不長,撐一下就過去了.到了右轉數碼天空的叉路口,30分XX秒,嗯..有希望可以拼近40分以內,最後抵達八五山大橋,39分30秒.

100508-RB week 12 (10/5~10/11)

(日):休息.
(一):晨:X,夜:X.
(二):晨:X,夜:X.
(三):晨:三峰,夜:操場6圈.
(四):晨:X.夜:X
(五):晨:X,夜:X
(六):洄瀾200km

本週里程: 285km
總里程數: 444km+1592km=2036km

10/11 洄瀾200km:
總耗時:8小時25分(實際上還要扣掉4分鐘)
本來當初打算目標放在8小時內完成,過了舞鶴之後,就知道已經不可能了,就只希望能在8小時半完成就好了.不過比賽都比完了,檢討一下目前的缺點.
1.雖然整趟平路都可以保持在85~100之間的迴轉速,上坡也都有70~80rpm,但是以目前的情況,似乎是有轉速但肌力不足,或許是該考慮在訓練中加上重踩的訓練或是間歇訓練了.
2.屁股痛的問題,雖然穿上了車褲,但是連續3小時以上不休息的坐在坐墊上面,還真的不是輕鬆的一件事,等過幾天拿到新買的carbon坐墊,再來試試看是否合用.
3.逆風下的騎乘問題,主要還是跟第一點說的一樣,肌力不夠無法支撐那樣的強度.

唯一一點優點,大概就是舞鶴那段上坡吧,整段上坡都能維持在80rpm左右,速度約16~20km/h,算是整趟路程中騎的比較好的一段.以目前自己的狀況,大概只能維持100km左右.

100508-DURA-ACE的BB

我的車一直以來都有重踩下去5通附近有異音的問題,一開始以為是BB沒鎖緊,後來鎖緊後一樣有聲音,又以為是曲柄的問題,今天乾脆就把BB拆下來,清乾淨重新上油裝回去好了,沒想到拆下來,居然看到型號是.....

SM-FC4500....天阿,這不是Tiagra的零件嗎?捷安特算你狠,當下也不打算裝回去了,就直接去買一顆Dura-Ace的來裝,花了1300.晚上稍微出去騎了一下,暫時是沒有聽到異音了,等下次晨騎再來好好測試看看.


我的車上總算有第一級的零件了.