113008-RB week 20(11/30~12/6)

(日):休息.
(一):晨:X,夜:X
(二):晨:X,夜:X
(三):晨:X,夜:X
(四):晨:三峰.夜:X
(五):晨:X,夜:X
(六):X.

本週里程: 25km
總里程數: 444km+3025km=3469km

112708-Wheels Building

1X:12h,16h
2X:20h,24h,28h,32h,36h
3X:28h,32h,36h
4X:36h,40h

112608-張力計

這個不是編輪用的張力計,這只是個吉他的調音器而已

http://www.bikexprt.com/bicycle/tension.htm
一個便宜的張力計也要2千多,不過我只適合便宜的東西,花3~500買個吉他的調音器就好了.

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/spoke_tension.html
裡面有音頻張力計算程式.

112608-rotaz花鼓

rotaz其實就是清豪.

前花鼓67g
後花鼓223g
(不含快拆)
54響.
$$:3500+80



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鋼絲數量:
285mm x 20+4 (2 cross編法)-前輪
275mm x 12+4 (2 cross編法)-後輪左
274mm x 12+4 (2 cross編法)-後輪右(飛輪側)

接下來,就是等輪框了.
ps:DT Revolution是雙抽鋼絲(2.0-1.5-2.0)
http://www.sapim.be/index.php?st=spokelength

112408-鋼絲

DT鋼絲和銅頭.

DT Revolution(1.8-1.5-1.8)鋼絲加銅頭一根大約5g
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鋼絲粗細:
2.6 mm<-->12 G
2.3 mm<--> 13G
2.0 mm<--> 14G
1.8 mm<-->15G
1.6mm<-->16G
1.5mm<-->17G

14G鋼絲即為2.0 mm
雙抽鋼絲 14G/15G/14G 即為 2.0/1.8/2.0雙抽鋼絲
三抽鋼絲13G/15G/14G即為 2.3/1.8/2.0三抽鋼絲

112408-DT鋼絲參考價格

在露天拍賣上找到的價格.

DT單抽規格：
DT champion(2.0-2.0-2.0)
售價：20元/支(含銅頭)
DT champion(1.8-1.8-1.8)
售價：20元/支(含銅頭)

DT雙抽規格：
DT competition(1.8-1.6-1.8)
售價：25元/支(含銅頭)
DT competition(2.0-1.8-2.0)
售價：25元/支(含銅頭)
DT revolution(2.0-1.5-2.0)
售價：30元/支(含銅頭)
DT revolution(1.8-1.5-1.8)
售價：30元/支(含銅頭)

DT三抽規格：
DT SUPER COMP(2.0-1.7-1.8)
售價：30元/支(含銅頭)

DT(2.0mm)長銅頭售價：6元/各(銀色)
DT(2.0mm)短銅頭：5元/各(銀色)
DT(2.0mm)輕量鋁頭：15元/各(銀色)
DT(2.0mm)輕量鋁頭：15元/各(紅色)---鋁頭有金色-紫色-橄藍綠-紅-銀-黑
DT(1.8mm)短銅頭：5元/各(銀色)
DT(1.8mm)輕量鋁頭：15元/各(紅色)

112308-RB week 19 (11/23~11/29)

(日):休息.
(一):晨:下雨,夜:X
(二):晨:12420,夜:X
(三):晨:三峰,夜:X
(四):晨:三峰.夜:X
(五):晨:獅頭山,夜:X
(六):八五山.

本週里程: 253km
總里程數: 444km+3000km=3444km

11/25:八五山ITT計畫
上次成績:10/18八五山TT 時間39分30秒 CT盤+11-25飛輪.
距離上次大概隔了一個多月,與上次不同的情況是這次會改用標準盤,其他的東西幾乎和之前的都一樣.之前的計時,幾乎是從一開始就把心跳強度拉高,到後面爬坡的時候就完全處在硬撐的狀態,好在距離沒多遠,這次打算試試看另一種策略,比較看看跟之前的時間差距有多少.距離總長約12.5km,前面7km屬於緩上坡,後面5km是8%得爬坡,這次的策略,在前面6km都要把心跳和呼吸維持在一個較輕鬆的狀態,6km之後才把整個心跳和呼吸的強度提高.

11/27(四):三峰
本來打算是要騎獅頭山的,不過剛出門沒多久,就覺得天空雲層很厚,過了6點之後,整個天色都還是暗的,怕會下雨所以就改騎三峰而已,從家裡出門回到清大南門用了59分鐘,結果快到家的時候,開始下起了毛毛雨.

11/28(五):獅頭山
這一兩天雖然有寒流來,不過自己的"冬季騎車"服裝來穿的話,應該是不會冷的(T-shirt,長袖牌汗衫,Nike運動風衣,短車褲,腿套,頭巾),只要熱身完身體熱起來之後,其實就不會覺得冷了,而且最近的冷都是乾冷,7點之後太陽完全出來後,就感覺蠻舒服的.

11/29(六):八五山(總時間:40分25秒 實際騎乘時間38分58秒)
這次的TT都有照著之前訂的計畫來配速,前面6km的地方讓自己呼吸不會太喘為原則,6km之後才開始放全力去騎,到了數碼天空的岔路口,比上次快了將盡1分鐘(這次是29分5X秒),但過沒多久,我的小腿抽筋了,只剩下最後的2km,不得不停下來休息一下,大約休息了一分多鐘之後才繼續騎.到終點時間40分25秒,實際騎乘時間38分58秒.

112108-獅頭山晨騎路線

同事最近透過員工價買了一個便宜的GPS Logger,就拿來試用看看.

這是目前固定晨騎路線的其中一條,另外一條是走苗20接原路回來的路線,以平路居多,兩條路線總距離差不多,大約都55km左右.

111608-RB week 18 (11/16~11/22)

(日):休息.
(一):晨:X,夜:X
(二):晨:X,夜:X
(三):晨:X,夜:X
(四):晨:X.夜:X
(五):晨:獅頭山,夜:X
(六):仙山.

本週里程: 155km
總里程數: 444km+2747km=3191km

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11/22:仙山
清大<->仙山,大約90km的距離,因為今天是輕鬆的行程所以就沒有紀錄心跳,南庄大橋到仙山靈洞寺大約16km,一路上路況非常好,而且路也很寬,拿來當練車的山路相當不錯,重點是這段路,用39/25爬的上去.

This week:
兩天失眠加上一天忘記調鬧鐘,所以這星期就只有騎5,6兩天而已.

111508-永安漁港

騎單車經過好幾次,不過都沒有實際進去走走逛逛過,這次就進來的好好看看.


在很遠的地方就可以看到的橋.


旁邊有狗狗的表演.




停泊在旁邊的船.






雖然沒有颱風來之前的大景,不過來了還是要拍一下夕陽.




永安漁港的快炒.炒花枝


炒鯊魚


炒三蘇小魚


新鮮的漁貨.


另一旁的小吃乾貨區.




今天的戰利品:超好喝的百香紅茶.

110908-RB week 17 (11/9~11/15)

(日):休息.夜:110rpm-15min
(一):晨:X,夜:X
(二):Sick
(三):Sick
(四):晨:X.夜:夜騎
(五):晨:三峰,夜:X
(六):獅頭山+12420.

本週里程: 168km
總里程數: 444km+2592km=3036km

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111308:
發燒了兩天,今天感覺已經完全好了,結果前兩天睡太多了,睡眠有點沒調過來結果睡不著,早上就沒有爬起來騎車了.

111408:三峰
Max HR setting:190
Total time:0:54:32
Highest HR:179
Avg HR:135
zone1(171-190):0:00:34 1%
zone2(152-171):0:14:06 26%
zone3(133-152):0:14:08 26%

111508:獅頭山+12420
總里程:104.9km
Max HR setting:190
Total time:3:56:46
Highest HR:177
Avg HR:146
zone2(152-171):1:28:00 37%
zone3(133-152):1:39:45 42%
zone4(114-133):0:37:22 16%
第一趟是爬獅頭山的路線,所以爬坡的部分比較多,今天算是降低龍頭高度後第一次的長時間騎乘,第一趟騎完回到雙溪7-11,大概花了快2個半小時吧,到後來的時候真的感覺到腰有夠酸和緊繃,但是不會痛,下車伸展過後就好了.在雙溪7-11補給完後,就開始第二趟,第二趟不爬獅頭山,走苗20回來,平路居多.兩趟加起來大概100km左右的距離,再加上現在冬天,一趟的路程只需要一罐水就夠了,而且沿途補給點有足夠,算是不想跑太遠的簡易路線吧.

110608-Fitting

A(BB中心-坐墊頂端):695mm
D(坐墊中心-龍頭中心螺絲):555mm
深藍色(坐墊前端鉛垂線和BB中心距離):55mm

踏板:LOOK KEO Classic
坐墊:

110408-LOOK KEO和SIDI

我...又花錢了..


LOOK KEO卡踏.


SIDI卡鞋.

原本使用的打蛋器,能活動的角度範圍實在太大了,而且上卡後會有一種滑滑的感覺,在出力重踩和抽車的情況下感覺實在不太好控制,換上公路車的卡踏就不會像打蛋器那樣會晃了,不過就沒辦法像打蛋器那樣好脫卡了.

每次花了一筆錢後,都會有種小小的罪惡感...

110308-RB week 16 (11/2~11/8)

(日):休息.
(一):晨:X,夜:X
(二):晨:12420,夜:X
(三):晨:12420,夜:X
(四):晨:三峰.夜:X
(五):晨:X,夜:X
(六):新竹<-西濱->觀音.

本週里程: 231km
總里程數: 444km+2424km=2868km
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11/4:12420
Max HR setting:190
Total time:2:11:57
Highest HR:179
Avg HR:145
zone1(171-190):0:01:24 1%
zone2(152-171):0:39:14 30%
zone3(133-152):1:05:58 50%

11/5:12420
Max HR setting:190
Total time:2:03:14
Highest HR:170
Avg HR:138
zone1(171-190):0:00:00 0%
zone2(152-171):0:18:48 15%
zone3(133-152):1:04:44 53%
心得:今天心跳的數據實在很詭異,有32%的時間是在zone4和zone5,難道換了卡踏和卡鞋會有降低心跳的功用?雖然知道從打蛋器換到KEO,踩踏效率一定會好一些,但未免整個心跳區間的比例也改變太多了吧?姑且先懷疑是心律帶沒裝好吧.今天另一個狀況,轉速掉下來了,昨天換完踏板後,有稍微試了一下然後把座管拉高一點點,今天一開始騎的時候,感覺轉速不容易拉超過100rpm以上,到了苗20的時候,又再把座管拉高一點點,踩踏感覺似乎有好一點了,應該是還沒適應新踏板和鞋子的關係吧.

11/6:三峰
Max HR setting:190
Total time:0:52:40
Highest HR:xxx
Avg HR:147
zone1(171-190):0:01:22 3%
zone2(152-171):0:22:38 43%
zone3(133-152):0:15:35 30%

11/8:新竹<->觀音
Max HR setting:190
Total time:2:12:52
Highest HR:174
Avg HR:143
zone1(171-190):0:00:04 0%
zone2(152-171):0:25:42 19%
zone3(133-152):1:23:46 63%